Baujahre: ?
Länge über Puffer: 4,15 m
Achsstand: 0,94 m
Gewicht: 6,55 t
Motor: Vierzylinder-Viertakt, wassergekühlt, Typ D110 (45 PS)
Kraftübertragung: mechanisch, Kette
Betriebsanleitung der Lok (6,1 MByte)
Betriebsanleitung des Motors (1,9 MByte)
Das rumänische Bergbauausrüstungsunternehmen UNIO in Sathmar (Satu Mare) durfte in den 80er Jahren diverse Loks der Reihe LDI45 in die DDR liefern. Die Maschinen entstanden in Abwandlung einer Grubenlok und waren mit einem 45 PS-Motor der Motorenfabrik Kronstadt (Brasov) ausgerüstet. In Deutschland waren sie wegen der mit den großen Überhängen verbundenen schlechten Laufeigenschaften nur beschränkt einsetzbar und ziemlich unbeliebt.
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LDI 45 Baujahre: ? Länge über Puffer: 4,15 m Achsstand: 0,94 m Gewicht: 6,55 t Motor: Vierzylinder-Viertakt, wassergekühlt, Typ D110 (45 PS) Kraftübertragung: mechanisch, Kette Betriebsanleitung der Lok (6,1 MByte) Betriebsanleitung des Motors (1,9 MByte) |